Сертификация в ЕАЭС: совершенствование подходов к оценке качества и безопасности ввозимой продукции

За последние несколько лет изменения в сфере сертификации коснулись многих отраслей промышленности, однако уровень доверия к документам в сфере оценки соответствия остается низким, а риск допуска на рынок ЕАЭС небезопасной, в том числе контрафактной продукции, не прошедшей все необходимые процедуры оценки по прежнему высок. Поэтому подходы, применяемые при сертификации продукции, требуют совершенствования на уровне Союза.

Создание механизма прослеживания продукции не соответствующей требованиям технических регламентов

Необходимость практического использования программного инструмента, с помощью которого товары, не соответствующие требованиям технических регламентов ЕАЭС, будут прослеживаться, обсуждалась странами-участницами Союза с июля по ноябрь 2019.

Более подробно об этой инициативе мы писали ранее, чтобы ознакомиться с материалами перейдите по ссылке.

На первом этапе механизм прослеживания был протестирован на продукции не соответствующей требованиям следующих технических регламентов ЕАЭС:

ТР ТС 004/2011 «О безопасности низковольтного оборудования»;
ТР ТС 007/2011 «О безопасности продукции, предназначенной для детей и подростков»;
ТР ТС 008/2011 «О безопасности игрушек»;
ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств»;
ТР ТС 033/2013 «О безопасности молока и молочной продукции»;
ТР ТС 034/2013 «О безопасности мяса и мясной продукции».

В качестве контрольной группы для проведения пилота были выбраны 14 уполномоченных органов контроля (надзора) из Армении, Беларуси и Кыргызстана. Однако лишь 6 из них по завершению пробного использования предоставили информацию о проведенном тестировании. Российские и казахстанские сертификационные органы участия в тестовой эксплуатации не принимали.

Полученные результаты не позволили своевременно завершить эксперимент и выполнить поставленные задачи в полном объеме. Коллегией ЕЭК принято Распоряжение №183, согласно которому:

срок проведения проведения тестовой эксплуатации пилотного проекта продлен до 1 июня 2020;
начало функционирования системы запланировано на с 15 июня 2020 года.

05.12.2019