Правила санкционного транзита из Европы в Китай через территорию РФ

С 1 июля 2019 года в России был снят запрет на организацию транзитных поставок санкционных продуктов через территорию страны, что определенно сыграло на пользу предпринимателям из стран Европы и Поднебесной. Однако до недавнего времени транзитные отправки швейцарского сыра, норвежского лосося и других товаров из санкционного списка через Россию были по прежнему невозможны, из-за отсутствия утвержденных правил провоза транзитных санкционных грузов через территорию РФ.

27 декабря 2019 года на официальном интернет-портале правовой информации было опубликовано Постановление Правительства РФ №1877, которое:

1. Устанавливает правила транзита санкционных грузов, определяя обязательным использование навигационных (ГЛОНАСС) пломб.

2. Документирует требования к навигационным (ГЛОНАСС) пломбам и средствам перевозки. Например, для перевозки санкционных грузов не допускается использование таких видов транспорта:

• автомобильные и железнодорожные платформы;
• полувагоны;
• цистерны;

поскольку опломбирование вышеперечисленных типов подвижного состава не гарантирует безопасность перевозки.

3. Закрепляет 30 пунктов пропуска, через которые можно ввозить санкционные грузы на территорию России.

4. Определяет алгоритм взаимодействия перевозчика и оператора пломбирования. Например, не позднее двух часов до въезда фуры на МАПП оператор должен получить сведения о характере груза и маршруте перевозки.

Ведомством, ответственным за сертификацию информационных систем (ИС) и безопасность перевозок, определено Министерство транспорта России. Минтрансу РФ необходимо в установленные сроки решить ряд поставленных задач, а именно:

• в течение 10 дней с момента вступления Постановления в силу -  выработать требования, предъявляемые к операторам пломбирования;
• в течение 6 месяцев с момента вступления Постановления в силу -   создать и заполнить базы данных по транзитным перевозкам санкционной продукции.

Технический директор «Центра развития цифровых платформ» Сергей Киселев, выступая на ноябрьской конференции, отметил, что внедрение данной технологии должно стать первым шагом создания «зеленого» коридора Европа-Китай, через ЕАЭС. После успешной апробации системы мониторинга транзитных перевозок через территорию РФ, в дальнейшем планируется распространение системы на всей территории ЕАЭС.

08.01.2020

Дополнение от 21.02.2020

Министерство транспорта РФ подготовило Приказ, в котором ведомство утвердило:

• Требования к операторам системы пломбирования;
• Требования к системе сбора, обработки, передачи и хранения информации, касающейся использования электронных навигационных пломб на основе технологии ГЛОНАСС;
• Порядок информационного взаимодействия при наложении/снятии электронных навигационных пломб на основе технологии ГЛОНАСС.