С целью увеличения экспорта зерна, пункт пропуска Поярково-Сюнькэ был оборудован дополнительным причалом для грузовых судов

Грузопассажирский пункт пропуска Поярково - Сюнькэ был реконструирован по инициативе ОАО «Поярковский элеватор». Силами компании на участке погранперехода был выполнен следующий объем работ:

• расширена зона таможенного контроля;
• оборудован дополнительный причал для грузовых судов.

 
Компания «Поярковский элеватор» обслуживает сельскохозяйственные предприятия Михайловского, Архаринского, Константиновского, Завитинского, Тамбовского районов Приамурья с общей посевной площадью до 300 тыс. га. Значительный рост грузопотока на данном направлении, необходимость оптимизации логистической составляющей международной перевозки Китай-Россия, а также желание увеличить объемы экспорта зерна и сои в Китай стали причинами обращения компании к руководству области с предложением о реконструкции погранперехода в Поярково за свой счет.
 
Выполненное переоборудование пункта пропуска Поярково-Сюнькэ позволит:

• осуществлять погрузку зерновых культур насыпью в трюмы специализированных судов;
• сотрудникам государственных контрольных органов выполнять оформление одного грузового речного судна в сутки;
• сократить временные и финансовые издержки участников ВЭД на таможенное оформление и перевозку грузов;
• создать благоприятные условия для увеличения грузооборота в пункте пропуска.

После завершения переоборудования погранперехода, межведомственной комиссией была проведена проверка соответствия реконструированного пункта пропуска проектной документации, в результате которой погранпереход признан соответствующим всем необходимым требованиям.
 
В состав проверяющей комиссии вошли представители следующих ведомств:

• Хабаровского филиала ФГКУ «Росгранстрой»;
• ФТС России;
• ПС ФСБ России;
• Россельхознадзора;
• Роспотребнадзора.

До реконструкции, способ доставки партий сои и прочих зерновых культур в Китай через пункт пропуска Поярково менялся в зависимости от температурных условий:

• в зимний период (в период ледовой навигации по Амуру) - посредством непосредственной перевозки автомобильным транспортом, при условии соблюдения норм весового контроля;
• в летний период времени, как правило, посредством автомобильного транспорта с использованием речного парома.

После реконструкции паромная перевозка автотранспортных средств прекращаться не будет.

25.02.2020