Объем перевозок грузов РФ и КНР увеличивается, и китайские железные дороги не справляются с приемом поездов

20 октября РЖД выпустили телеграмму, в которой сообщалось об ограничении погрузки всех грузов на 50% на станции Забайкальск, «в связи с необеспечением приема поездов китайскими железными дорогами через пограничный переход Забайкальск - Маньчжурия, сверхнормативным наличием вагонов на дороге и отставленными от движения поездами». Запрет действовал с 21 октября по вчерашний день включительно.

Объем перевозок Забайкальской железной дороги через международный пункт пропуска Забайкальск за период с января по август 2016 года составил 9,4 миллионов тонн внешнеторговых грузов. Этот показатель превысил на 11,8% показатель аналогичного периода прошлого года.

Экспорт из РФ в Китай составил 1 миллион тонн грузов, то есть показатель увеличился на 34,2% в сравнении с августом 2015 года. Наибольшую часть (96,3%) российского экспорта составляют: лесные грузы – перевезено 628,4 тысячи тонн (+24,2%), руда – 265,1 тысяч тонн (данная цифра увеличилась более чем в 14 раз по сравнению с прошлым годом) и минеральные удобрения – 73,5 тысяч тонн (+14,9%). Помимо этих составляющих, есть статьи экспорта, где объем перевозок уменьшился, хоть и составил основную долю экспорта. Например, целлюлозы было перевезено 15,4 тысяч тонн, что на 49,9% меньше, чем в 2015 году, и всего было перевезено 4,2 тысячи тонн каменного угля, что меньше на 79,6%.

Если говорить об импорте в Россию из Китая, то объем увеличился на 7,7% в сравнении с августом 2015 года и составил 135,1 тысяч тонн. Было перевезено 37,9 тысяч тонн черных металлов (+8,2%), 5,3 тысяч тонн строительных грузов (-41,2%), 3,2 тысячи тонн продовольственных грузов (+7,9%), 2,8 тысячи тонн неметаллической руды, 2,1 тысячи тонн химических грузов. Последние две цифры превышают показатели прошлого года более чем в два раза.

Объем железнодорожных перевозок в Китае с января по август 2016 года сократился на 6,2% и составил 2,12 миллиарда тонн. Такая тенденция отмечается с начала 2014 года.

По мнению экспертов, снижение темпов работы Китайских железных дорог в четвертом квартале – не редкость, и повторяется на северо-востоке уже который год.

26.10.16.