ОАО РЖД предлагает либерализацию тарифов на грузоперевозки - OnlogSystem
OnlogSystem
β-версия нового сайта

Бесплатные звонки по России

Заказать звонок Служба поддержки
Перевозчикам

Русский

Россия

₽ RUB

β-версия нового сайта

🇷🇺

Региональные настройки

Выберите страну

РОССИЯ
  • Владивосток +7 (423) 280-95-77
  • Санкт-Петербург +7 (812) 984-02-44
  • Москва +7 (495) 651-06-31

КИТАЙ
  • +86-135-7018-5886

США
  • +1-347-759-6088

x

Обратный звонок

x

Спасибо!

Мы свяжемся с вами в ближайшее время График работы: пн-пт, 9:00 - 18:00

Ок

Рассчитайте стоимость услуг

FOB

  • FOB
  • FOB

Пункт отправления

Введите пункт отправления

  • Санкт-Петербург, Россия / Saint Petersburg
  • Бронка / Bronka
  • Санкт-Петербург / Saint Petersburg
  • Санкт-Петербург(округ) / Saint Petersburg(city)
  • Бронка / Bronka
  • Санкт-Петербург / Saint Petersburg
  • Санкт-Петербург(округ) / Saint Petersburg(city)

DOOR

  • DOOR
  • FOR

Пункт назначения

Введите пункт назначения

  • Санкт-Петербург, Россия / Saint Petersburg
  • Бронка / Bronka
  • Санкт-Петербург / Saint Petersburg
  • Санкт-Петербург(округ) / Saint Petersburg(city)
  • Бронка / Bronka
  • Санкт-Петербург / Saint Petersburg
  • Санкт-Петербург(округ) / Saint Petersburg(city)
Рассчитать онлайн

ОАО РЖД предлагает либерализацию тарифов на грузоперевозки

ОАО РЖД предлагает либерализацию тарифов на грузоперевозки

На днях ОАО РЖД обратились в соответствующие министерства с просьбой существенно либерализовать тарифы на перевозки грузов. Прежде всего, речь идет о возможности повышения цен при снижении курса рубля по отношению к валютам и об одновременном расширении льгот с целью улучшения конкурентоспособности железнодорожного транспорта.

 

В частности, РЖД подготовило пакет предложений по изменению существующего порядка начисления надбавок и скидок в рамках так называемого «тарифного коридора». Он представляет собой механизм, позволяющий этому монополисту изменять цены в интервале от + 13,4 до – 12,8% (в ближайшее время будет понижен до – 25 %) к уровню, установленному регулятором.

 

Среди прочего железнодорожники просят права повышать тариф в случае девальвации российского рубля, а также увеличить стоимость в рублях транспортируемого груза за 3 месяца не на 20 %, как на данный момент, а на 10 %. Часть предлагаемых мер направлена на увеличение конкурентоспособности ж/д. по отношению к другим видам транспорта.

 

В ОАО РЖД отказываются комментировать эти предложения. Напомним, что в 2013 году эта компания-монополист уже получала право на введение «тарифного коридора», а в конце позапрошлого года использовала его для введения максимальной надбавки на все экспортные грузы, кроме угля. Такие действия вызвали протесты грузоотправителей, и около полгода назад после смены руководства ОАО уполномоченные ведомства потребовали от монополии обеспечить большую прозрачность при применении скидок и надбавок, а также пересмотреть ряд неудачных решений. В результате РЖД отменили надбавку для перевозок продукции черной металлургии и обещали со временем отказаться от нее и в случае других видов грузов.

 

Предложения железнодорожников вызвали неоднозначную реакцию, и у грузоотправителей и у министерств. В частности, в Минэкономики считают инициативу железнодорожников продиктованной объективными причинами, но несвоевременной, так как она может быть губительной для экономики.

 

В ФАС же повторили тезис о необходимости обеспечения «прозрачности и понятности» формирования тарифов. Что касается клиентов ОАО РЖД, то они считают, что учет изменений курса валют приведет лишь к увеличению транспортных расходов экспортеров. Высказывалось также мнение о том, чтобы обязать «Российские железные дороги» публиковать отчет об использовании сумм, полученных вследствие роста тарифов.

 

Руководитель «Infoline-Аналитики» М. Бурмистров, напротив, утверждает, что введение «тарифного коридора» для транспортировки порожних вагонов и рост цен на перевозки на ж/д. направлениях с дефицитом пропускной способности, возможно, приведет к неэффективному управлению парком. Кроме того, эксперт считает, что если весь комплекс этих предложений будет принят, снизится прозрачность тарифной системы и увеличатся риски дискриминации некоторых участников рынка.

 


Остались вопросы?

Поможем разобраться в работе с калькулятором и нюансах ВЭД

Сообщить об ошибке
β-версия нового сайта