Морской коридор ждет
Морской коридор ждет
На днях в Мурманске прошла шестая Международная конференция, посвященная проблемам морских перевозок по Севморпути «Логистика в Арктике».
Ее участники пришли к выводу, что порты Севморпути следует обустроить контейнерными терминалами и современной инфраструктурой, необходимой для приема торговых кораблей. В то же время, морской транспортной артерии нужен единый оператор, способный организовывать проводку судов качественно.
Ранее вице-премьер Д. Рогозин назвал Севморпуть «Холодным Шелковым путем» и сказал, что введение в строй новых ледоколов позволит использовать этот маршрут круглый год.
Представители Росатомфлота подтвердили, что готовы к активной работе на Севморпути. Кроме того, с опережением графика идет строительство буксиров в рамках проекта «Портофлот», для работы в порту Сабетта, которые требуется ввести в эксплуатацию в конце мая 2016 года.
Всего проект подразумевает спуск на воду и использование портового ледокола, 3х буксиров ледового класса и ледокольного буксира. По словам представителей Атомфлотa, их компания рассчитывает уже в апреле получить буксиры от подрядчиков. Планируется, что «Тамбей» и «Пур» уже летом текущего года выйдут в акваторию порта Сабетта.
Напомним, что Северный морской коридор, включающий помимо Севморпути акватории Печорского, Белого, Баренцева и Берингова морей, обеспечивает всем необходимым новые производства, северный завоз, вывоз минерального сырья, а также деятельность предприятий нефтегазового и горнорудного комплекса.
В течение ближайшего десятилетия ожидается рост грузопотока по этому Северному морскому коридору до 55 мил. тонн.
