Мартовские рекорды по объему контейнерооборота и количеству отправок, новые ж/д маршруты между Россией, Китаем, Германией, Финляндией, Данией и другими странами Европы
Бесплатно по России
Москва
Санкт-Петербург
Владивосток

Мартовские рекорды по объему контейнерооборота и количеству отправок, новые ж/д маршруты между Россией, Китаем, Германией, Финляндией, Данией и другими странами Европы

Первые маршрутные поезда из Китая отправлены в Финляндию и Данию через Калининград

DB Cargo в сотрудничестве с Mann Lines Multimodal запустила первый маршрутный поезд из Сианя в Хельсинки через Калининградский морской торговый порт.

8 марта в Калининградскую область прибыл первый поезд из 42 40-футовых грузовиков с товарами народного потребления, солнечными батареями, оборудованием, инструментами, медицинскими масками и комплектующими. Контейнеры были загружены на борт судна «Дорнбуш», предоставленного компанией Mann Lines Multimodal. 10 марта они отправились в Хельсинки.

Общее время в пути из Сианя в Хельсинки составляет 16 дней.

12-13 марта в Калининградской области ожидают прибытия еще одного маршрутного поезда из Сианя с грузом, предназначенным для Дании. Поезд перевозит 36 40-футовых контейнеров с одеждой, фурнитурой, медицинскими масками и расходными материалами, шинами, промышленным оборудованием и бытовой техникой.

Ранее DB Cargo и Mann Lines Multimodal организовали маршрутные поезда из Китая через Калининград в Росток и Осло.

Источник: ChinaLogist
12.03.2021

 

FESCO запустила регулярный интермодальный транзитный сервис из Китая в Германию

Транспортная группа FESCO («FESCO») расширяет географию транзитных маршрутов и запускает регулярный интермодальный контейнерный сервис из провинции Шаньси (Китай) в Гамбург через Монголию и порт Санкт-Петербурга.

Первый регулярный поезд из Тайюаня, состоящий из 50 40-футовых контейнеров, был отправлен по маршруту в рамках сервиса еще 7 февраля. Он преодолел границу через пограничные переходы Эрэн-Хото и Наушки и доехал до станции Автово в Санкт-Петербурге. Далее большая часть контейнеров была погружена на судно и отправилась регулярной морской линией FESCO в порт Гамбурга. Остальные контейнеры были доставлены клиентам в Санкт-Петербурге и Ленинградской области автотранспортом.

Сервис работает с регулярностью 4 раз в месяц. Основной грузопоток нового сервиса составляют товары народного потребления. Расчетное транзитное время — 28 дней.

Источник: ChinaLogist
15.03.2021

 

«РЖД Логистика» и «ОТЛК ЕРА» наладили регулярную работу сервиса транзитных перевозок санкционных грузов из Европы в Китай

АО «РЖД Логистика» совместно с АО «ОТЛК ЕРА» отправили третий полносоставный поезд с молочной санкционной продукцией из Польши в Китай. На борту поезда — 48 40-футовых контейнеров, груженым сухим молоком. 10 марта он отправился по маршруту Малашевиче (Польша) – Ухань (Китай). Расчетное транзитное время поезда в пути составит 15 дней.

Проект по транзитным перевозкам санкционных грузов из Европы в Китай с применением электронных навигационных пломб, стартовавший в марте 2020 года, уже продемонстрировал свою востребованность. Основными направлениями, по которым «РЖД Логистика» осуществляет перевозки санкционных грузов, являются: Германия, Польша, Латвия и другие страны ЕС – Китай (Сиань, Харбин, Чунцин), а также Украина – Узбекистан/ Казахстан/ Туркмения.

Номенклатура товаров, перевозимых в рамках данного проекта, включает сухое молоко и молочную продукцию, замороженное мясо и рыбу/морепродукты, подсолнечное масло, пищевые концентраты, сгущенку, кондитерские изделия, метизы, бумажные изделия и др.

Учитывая растущий спрос на данный сервис, в планах у «РЖД Логистики» — развитие новых направлений, расширение перечня перевозимых грузов при активном использовании специализированного подвижного состава. В целях оптимизации работы сервиса «РЖД Логистика» планирует покупку новых автономных рефрижераторных контейнеров, что позволит существенно повысить качество услуги, предлагаемой клиентам, и сократить транспортные расходы грузоотправителей.

Источник: ChinaLogist
15.03.2021

 

Запущен новый грузовой поезд, связавший Гуанси с Казахстаном

Грузовой поезд Китай – Европа, соединяющий Гуанси-Чжуанский автономный район Китая с Казахстаном, запущен в субботу. По данным Международного железнодорожного порта Наньнина, недавно открытый маршрут протяженностью 5031 км соединяет столицу Гуанси Наньнин и столицу Казахстана Нур-Cултан с остановкой в ​​Сиане, столице провинции Шэньси на северо-западе Китая.

Поезд, загруженный 49 контейнерами с тяжелой техникой, будет находиться в пути 13 дней, прежде чем доедет до Нур-Султана.

Башенные краны, производимые компанией Guangxi Construction Engineering Group Construction Machinery Manufacturing Co. Ltd., очень популярны у клиентов в Казахстане. Однако традиционный метод экспортной транспортировки медленный, и часто возникает риск невыполнения обязательств по своевременной доставке. Открытие поезда успокоило председателя компании Лян Фашена.

Лян Фашен: «Раньше мы перевозили башенные краны в Казахстан в основном автомобильным транспортом, что занимало около полутора месяцев. Теперь доставка из международного железнодорожного порта Наньнин поездом позволяет сэкономить более 30 дней времени. Это безопаснее, эффективнее и быстрее. Это также позволяет избежать риска несвоевременной доставки».

Транспортный центр Наньнин компании China Railway Nanning Bureau Group Co., Ltd. специально открыл зеленый канал, чтобы обеспечить беспрепятственную погрузку тяжелой техники. По данным компании Guangxi Construction Engineering Group Construction Machinery Manufacturing Co., Ltd. на подготовку маршрута в Казахстан потребовалось около 45 дней.

По словам Чжоу Ситуна, заместителя директора департамента компании China Railway Nanning Bureau Group Co., Ltd, это первый поезд Китай-Европа с момента открытия грузового центра Наньнин. Новый маршрут имеет большое значение для продвижения роли Наньнина в инициативе «Один пояс, один путь» и стимулирования промышленного развития прилегающих территорий.

Источник: ChinaLogist
16.03.2021

 

Китай впервые импортировал ячмень из России через Цзянсу

Грузовое судно с 2850 тонн ячменя из России на борту прибыло в город Чжанцзяган провинции Цзянсу. Ячмень предназначен для производства кормов на перерабатывающих предприятиях Чунцина и Чэнду на юго-западе Китая.

Чжанцзяган — один из важных портов Китая для ввоза зерновых, база по масложировому производству и перегрузочный узел для зерновых в бассейне реки Янцзы. Отраслевые эксперты считают, что ввоз первой партии ячменя из России в Китай через порт провинции Цзянсу расширил коридор морской логистики для бассейна реки Янцзы.

Ячмень был выращен в Амурской области на Дальнем Востоке России.

То, что ячмень доставили по короткому маршруту, снижает риск порчи зерна. Это первая партия российского ячменя, поступившая в Китай через порт этой провинции после подписания в 2019 году между Китаем и РФ протокола о фитосанитарных требованиях к ввозу российского ячменя в Китай.

Источник: ChinaLogist
16.03.2021

 

Новый рекорд пограничного перехода Забайкальск – Маньчжурия — 497 поездов Китай – Европа

За первые два месяца 2021 года число поездов Китай – Европа, прошедших через Маньчжурию, составило 497. Это новый рекорд. По сравнению с аналогичным периодом 2020 года рост количества поездов составил 75,62%. Контейнерных грузов было перевезено 40 300 TEU, что на 77,74% больше, чем в январе-феврале 2020 года. Об этом сообщает таможня Маньчжурии.

Установить рекорд позволило то, что с 1 декабря 2020 года таможня Маньчжурии перешла на электронную обработку данных. В декабре 2020 года общее время оформления импортных товаров составило 32,93 часа, что на 57,55% меньше, чем в декабре 2019 года.

Источник: ChinaLogist
17.03.2021

 

Международные перевозки через Эрэн-Хото увеличились на 2,2%

Китайско-монгольский переход Эрэн-Хото – Замын-Ууд за первые два месяца этого года зафиксировал рост объема импортных и экспортных грузоперевозок на 2,2% в годовом выражении. Об этом сообщило местное таможенное управление.

Общий объем грузоперевозок через переход за январь и февраль 2021 года достиг 2,58 млн тонн. При этом объем экспортных грузоперевозок вырос на 78,5% в годовом выражении и составил 333 тыс. тонн.

«Основные продукты, поставляемые на экспорт, включают фрукты, товары повседневного потребления и электронную продукцию, а к основным импортируемым продуктам относятся семена рапса, мясо и уголь», — заявил представитель таможенного управления Ван Майли.

Порт Эрэн-Хото — единственный между Китаем и Монголией. После смены способа преодоления разрыва колеи и модернизации станции Эрэн-Хото ее проходимость значительно выросла. Сейчас через этот переход преодолевают границу поезда Китай – Европа, следующие по 45 маршрутам. 45-м маршрутом стал в конце января 2021 года Аньхой – Гамбург.

Чтобы обеспечивать быстрое оформление поездов, таможня Эрэн-Хото запустила зеленые коридоры для экспорта противоэпидемических материалов, сельскохозяйственной и другой приоритетной для экономики Китая продукции. Поезда, проходящие через Эрэн-Хото, соединяют Китай с Россией, Белоруссией, Польшей, Германией и Бельгией.

Источник: ChinaLogist
17.03.2021

 

«РЖД Логистика» развивает сервис по перевозке грузов во флекситанках

Филиал АО «РЖД Логистика» в Екатеринбурге совместно с ООО «НафтаТранс» осуществили первую отправку во флекситанках партии растительного масла из Екатеринбурга в Чунцин. Об этом сообщает сайт «РЖД Логистики».

200 тонн масла проследовали в составе контейнерного поезда по маршруту Екатеринбург – Находка и далее морем до порта Шанхай, откуда уже были отправлены в пункт назначения в Чунцине.

Филиал «РЖД Логистики» предоставил железнодорожный сервис и осуществлял контроль всего процесса транспортировки: от момента наполнения флекситанков маслом до выгрузки товара в порту Находки.

Организация перевозки наливного груза во флекситанках требует тщательного контроля на всех этапах, чтобы избежать перегрузки и повреждения флекситанка при транспортировке. Специалисты екатеринбургского филиала осуществили поставку флекситанков, а также проинструктировали партнеров о правилах установки и крепления флекситанка в контейнере.

Для перевозки использовались флекситанки BLT Flexitank. На них АО «РЖД Логистика» разработало местные технические условия, которые были утверждены ОАО «РЖД» для дальнейшего использования на всей сети российских железных дорог.

В зависимости от результатов оценки качества продукции грузополучателем будет рассмотрена возможность организации регулярных транспортировок товара по маршруту во флекситанках.

Источник: ChinaLogist
18.03.2021

 

Железнодорожные экспедиторы запускают новые услуги

Экспедиторы запустили множество новых железнодорожных перевозок Китай –Европа за последние несколько месяцев, чтобы извлечь выгоду из высокого спроса грузоотправителей. Об этом сообщает JOC.com.

Растущий спрос привел к запуску маршрутов через другие пункты пересечения польской границы в Европу, кроме Брест – Малашевиче, а также пункты въезда в Венгрию, Словакию и Болгарию. Экспедиторы распространяют свои услуги по трем торговым коридорам Китай – Европа: северному коридору через Россию, среднему коридору через Казахстан и Россию и южному коридору через Узбекистан и Турцию.

6 марта Дания стала последней скандинавской страной, подключившейся к сети: по маршруту Китай-Калининград через Россию и по короткому морю до Копенгагена.

В начале февраля Nippon Express запустил новый еженедельный рейс из Сучжоу по северному маршруту через Москву и Малашевиче, в Гамбург и Дуйсбург.

DB Cargo Eurasia запустила новый железнодорожно-морской рейс из Сианя в Осло через российский порт Калининград, исключив необходимость остановки в Ростоке, что сократило путь в Норвегию до 17 дней.

CEVA Logistics запустила новое железнодорожное сообщение из Сианя в Дурж во Франции через Казахстан, Россию, Беларусь и Германию с 18-дневным транзитным временем.

Даксер отправил маршрутный поезд из Китая в Людвигсхафен в Германии, который доставил 50 FEU через Эрэн-Хото в Монголии, Россию, Белоруссию и Польшу.

В связи с резким ростом спроса на Транссиб Maersk удвоила объем своих коротких и межконтинентальных железнодорожных перевозок AE19 между Азией и Северной Европой до двух раз в неделю. В настоящее время планируется увеличить объем перевозок до ежедневных.

DSV осуществляет несколько железнодорожных перевозок из Китая в несколько пунктов назначения в Европе.

Преимущество железной дороги Китай – Европа в том, что наземный маршрут намного дешевле, чем воздушный, и гораздо более быстрый вариант, чем путь по морю.

При этом цены на железнодорожные перевозки сообщением Китай – Северная Европа снизились в течение нескольких недель после китайского Нового года, несмотря на высокий и устойчивый спрос со стороны грузоотправителей.

Источник: ChinaLogist
18.03.2021

 

«ТрансКонтейнер» запускает регулярные перевозки угля в контейнерах open top из Иркутской области в Китай

ПАО «ТрансКонтейнер» расширяет сеть маршрутов перевозки угля в контейнерах типа open top и запускает регулярный поезд со станции Батарейная (Иркутская область) до станции Маньчжурия (автономный район Внутренняя Монголия, Китай). Время в пути составляет трое суток.

«ТрансКонтейнер» организует сервис по сети РЖД и обработку на пограничном переходе Забайкальск. Перевозку по территории Китая между станцией Маньчжурия и пунктом назначения в провинции Хэйлунцзян осуществляет китайский партнер. Первый поезд с 90 TEU угля c Харанутского разреза был доставлен в Маньчжурию 10 марта.

«Увеличение объемов транспортировки угля в open top является частью инициативы «ТрансКонтейнера» по расширению номенклатуры грузов, перевозимых в контейнерах. Предложенный нами сервис позволяет оптимизировать логистику экспорта угля. Мы планируем отработать технологию по закольцованному маршруту Батарейная – Маньчжурия – Батарейная с тем, чтобы перейти на отправку поездов на еженедельной основе», — отметил директор филиала «ТрансКонтейнера» на Забайкальской железной дороге Кирилл Кудрявцев.

«ТрансКонтейнер» начал перевозки угля в контейнерах типа open top в январе 2021 года. Сейчас на регулярной основе осуществляется перевозка угля со станции Приаргунск (Забайкальский край) до пограничного перехода Забайкальск. С начала 2021 года по этому маршруту отправлено семь поездов объемом 721 TEU.

Источник: ChinaLogist
18.03.2021

 

К Шелковому пути присоединяется Чанчжоу, отравляя грузы в Москву

Утром 19 марта первый поезд Китай – Европа «Чанси Европа» с 46 контейнерами в составе, груженный такими товарами, как текстиль, мебель, бытовая техника, машины и оборудование, отправился со станции Бенню в Чанчжоу, провинция Цзянсу. Поезд везет 92 TEU (1739,4 тонны) груза.

Поезд «Чансиоу» Китай – Европа совместно организован и управляется Changzhou High-tech Group, Yuchangtong Multimodal Transport (Jiangsu) Co., Ltd. и Xi’an Free Trade Port Construction and Operation Co., Ltd.

В районе дельты реки Янцзы грузы будут отправлены в Москву и Ташкент на экспрессе Китай – Европа «Чанъань» после того, как они будут собраны на станции Синьчжу в Сиане. Экспресс прибудет в Россию в течение 13 дней, в Ташкент — через 15 дней.

Сиань продолжил создание крупнейшего внутреннего международного транзитного порта. В 2020 году китайско-европейский экспресс «Чанъань» насчитывал 3720 поездов, что на 50% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Сиань удерживает первое место в стране по количеству операций, объему грузов и ставке на груженые контейнеры.

Источник: ChinaLogist
22.03.2021

 

Логистический центр Белый Раст стал ключевой станцией для грузовых поездов Китай – Европа

Логистический центр Белый Раст, который был включен в сеть грузовых поездов Китай – Европа в прошлом году, превратился в ключевую станцию. С тех пор, как в июле он перешел на двухстороннее движение, было совершено почти 100 железнодорожных рейсов.

Логистический центр, расположенный в 30 км к северу от Москвы, был построен совместно китайской группой портов Ляонин и РЖД. В начале июля прошлого года он принял свой первый поезд из Шэньяна, столицы провинции Ляонин на северо-востоке Китая.

С тех пор к клубу Белого Раста присоединяются поезда из все большего числа китайских городов. Теперь здесь работают грузовые поезда, отравляемые по 11 маршрутам, что делает центр настоящим хабом для грузовых поездов Китай – Европа.

Руслан, менеджер по таможенным вопросам центра Белый Раст, рассказал, что двухстороннее движение поездов началось вовремя и с тех пор железная дорога взяла на себя работу по транспортировке антипандемических грузов. «Наше сотрудничество с Китаем было очень плодотворным, особенно в том, что касается доставки антипандемических грузов. Маски, перчатки и дезинфицирующие средства оказались полезными в ситуации с пандемией», — сказал он.

«Отраслевые инсайдеры возлагают большие надежды на будущее грузовых поездов Китай – Европа. Центр логистики, поддерживаемый сотрудничеством между Китаем и Россией, привлек много людей», — отметил Ма Юньчи, менеджер логистического центра Белый Раст.

Источник: ChinaLogist
22.03.2021

 

Грузовые ж/д перевозки стремительно росли и развивались 10 лет подряд

Десять лет назад, 19 марта 2011 года, первый грузовой поезд Китай – Европа отправился из Чунцина на юго-западе Китая в Дуйсбург (Германия), что способствовало развитию торгового сотрудничества между Китаем и Европой.

Объем грузовых перевозок за последний год достиг рекордных значений, несмотря на пандемию коронавируса. По данным Китайской государственной железной дороги, за первые два месяца этого года было отправлено более 2 213 поездов Китай – Европа, что на 96% больше, чем в прошлом году.

Объем грузоперевозок составил 209 тыс. TEU, увеличившись более чем на 100% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В 2020 году общий объем грузовых перевозок Китай – Европа превысил 12 тыс. поездов, что на 50% больше, чем в прошлом году.

С мая прошлого года поезда Китай ежемесячно отправляет и принимает более 1000 поездов. Этот рекорд сохраняется более 10 месяцев подряд.

Сегодня поезда Китай – Европа соединяют с Китаем 106 городов Европы.

Источник: ChinaLogist
22.03.2021

 

Запущен маршрут Ухань – Милан

20 марта поезд с 50 контейнерами, полностью загруженными электроникой, механическим оборудованием, автозапчастями, средствами связи и СИЗ, выехал из Уханя в Милан.

Как рассказал секретарь КПК станции Уцзяшань в Ухане Шао Дун, это 30-й поезд Китай – Европа, отправленный из Уханя в этом году. И впервые маршрут продлен до Милана.

Грузы прибудут в Милан ориентировочно через 20-21 день. Границу поезд преодолеет через Алашанькоу. Это второе продление маршрута для поезда из Уханя после Лондона. Оператор маршрута, Wuhan Hanou International Logistics Co., Ltd., сообщает, что это обеспечит услуги распределения грузов по всей Италии и создаст основу для торговых обменов между Китаем и Италией.

Сейчас поезда Китай – Европа отправляются из провинции Хубэй в 77 городов в 34 странах Европы.

Источник: ChinaLogist
22.03.2021

 

COSCO Shipping доставила овсяные хлопья на поезде из Москвы в Наньчан

Столица и крупнейший город провинции Цзянси Наньчан принял вчера, 24 марта, импортный поезд с овсяными хлопьями из России. Импортером продукции из Москвы выступила COSCO Shipping.

Объем перевезенной продукции составил 41 контейнер. Стоимость — около 3,23 млн юаней. Границу поезд преодолел через Маньчжурия и прибыл на станцию ​​Хэнган международного порта​​ Сянтан. Это второй импортный поезд для Наньчана в этом году и первый — с овсяными хлопьями.

Впервые Наньчан, обычно импортирующий бумажную продукцию, расширил ассортимент импортируемых товаров до продуктов питания.

Чтобы обеспечить беспрепятственный прием поезда, таможня округа Ганьцзян перешла на ручной режим работы в течение 7 часов в сутки и применила технологию двухэтапного таможенного оформления, которая сократила время на оформление импортного груза вдвое.

Наньчан намерен и далее реализовывать диверсификацию импортируемых продуктов, позволяя большему количеству импортных и экспортных компаний пользоваться услугами международного порта Сянтан.

Источник: ChinaLogist
25.03.2021

 

Спад грузооборота в морских портах РФ замедлился за счет роста перевалки сухих грузов

В целом грузооборот морских портов за 2 месяца года сократился по сравнению с аналогичным периодом 2020 г. на 3,2%, до 128,3 млн тонн. При этом продолжился рост перевалки сухих грузов в морских портах России.

Темпы падения перевалки в отечественных морских портах снижаются. При этом перевалка наливных грузов сократилась на 13,3%, до 67,34 млн тонн, преимущественно за счет падения перевалки нефти (на 17,6%), нефтепродуктов (на 9,1%) и сжиженного газа (на 0,4%).

При этом продолжился рост перевалки сухих грузов в морских портах России, зафиксированный в 2020 году. За счёт этого постепенно сокращается отставание общего объёма перевалки грузов по отношению к 2020 году, свидетельствует аналитика ФГУП «Росморпорт». Так, грузооборот по сухим грузам увеличился по сравнению с результатами первых двух месяцев 2020 года на 10,9%, до 60,96 млн тонн.

В январе-феврале 2021 года рост оборота сухих грузов показали морские порты Азово-Черноморского (20,3%), Дальневосточного (12,4%) и Балтийского (7,4%) бассейнов. В частности, увеличение грузооборота преимущественно за счет сухих грузов зафиксировано в морских портах Ванино – 37,5%, Находка – 3,5%, Владивосток – 26,8%, Туапсе – 7,2%, Тамань – 26,5%, Кавказ – 29,7%, Азов – 71,9%, Ейск – 9%, Таганрог – 6,9%, Выборг – 73,1%.

Стоит отметить, что наибольший прирост среди сухих грузов показала перевалка угля и кокса на 14,2%, химических и минеральных удобрений на 6,7%, руды на 5,1%. Грузооборот насыпных грузов увеличился на 39,3% за счет роста перевалки зерна на 48,6%. Грузооборот генеральных грузов возрос на 0,9% за счет роста перевалки рефгрузов на 8,1% (в том числе рыбы и рыбопродуктов на 22,9%), черных металлов – на 2,9%. Рост перевалки накатных грузов (ро-ро) составил 5,1%, грузов в контейнерах – 1,3%.

Выручка предприятия по портовым сборам за два месяца текущего года снизилась на 3%, до 3,498 млрд рублей, из-за сокращения общих объемных показателей обслуженных судов на 2%, до 262,1 млн GT, в том числе за счет судов загранплавания с долей в 85% до 223,7 млн GT (-3%), при росте объемов каботажных судов на 4,3%, до 38,4 млн GT.

Снижение объемных показателей обслуженных судов загранплавания обусловлено преимущественно уменьшением объемов перевалки наливных грузов (нефть и нефтепродукты) в морских портах Новороссийск (в январе 2021 г.), Приморск, Усть-Луга, грузов в контейнерах в морском порту Большой порт Санкт-Петербург, накатных грузов в морских портах Кавказ и Керчь; снижением количества судов, заходящих в морские порты Находка, Владивосток, Восточный и Калининград с целью бункеровки.

При этом рост объемных показателей судов каботажного плавания обусловлен увеличением грузооборота зерновых грузов в морских портах Азов, Кавказ, а также количества судов, проходящих транзитом по Керчь-Еникальскому каналу.

Количество лоцманских проводок ФГУП «Росморпорт» в январе-феврале 2021 года сократилось на 1% в сравнении с аналогичным периодом 2020 года – до 23,7 тыс. операций из-за общего снижения судозаходов на фоне пандемии.

Источник: Альта-Софт
15.03.2021

 

Дорога на участке Бурон – Северный Портал Рокского тоннеля открыта для всех видов автотранспорта

Для получения информации о функционировании Военно-Грузинской дороги необходимо обращаться в Главное Управление МЧС России по РСО Алания.

С 20:00, 18 марта 2021 года в связи с расчисткой дорожного полотна на Транскавказской автомагистрали, возможностью обеспечения безопасного проезда автотранспортных средств, в соответствии с рекомендаций филиала ФКУ УПРДОР «Кавказ», а также в соответствии с рекомендацией филиала противолавинной службы СОВЧ СКВС разрешить движение всех видов автотранспортных средств на участке н.п. Бурон – Северный портал Рокского тоннеля в обоих направлениях с 20 часов 00 минут 18.03.2021 до особого распоряжения. Основание: распоряжение КЧСиОПБ Правительства РСО-Алания от 30.01.2021 № 44- КЧС.

Для получения информации о функционировании Военно-Грузинской дороги необходимо обращаться в Главное Управление МЧС России по РСО Алания. Контактные данные ГУ МЧС России по РСО-Алания:

  • РСО-Алания, г. Владикавказ, ул. Международная, 1, индекс 362040;
  • телефоны приемной и пресс-службы: +7 (8672) 70-00-01, добавочный 0570, 70-75-78, 70-76-96; номер «Телефона доверия»: +7 (8672) 25-84-32
  • официальный сайт в сети Интернет http://15.mchs.gov.ru.

Источник: Альта-Софт
19.03.2021

 

Начал работу МАПП «Боршо» на границе с Монголией

С 1 марта 2021 года частично возобновлены грузоперевозки через автомобильный пункт пропуска Хандагайты (Боршо) на российско-монгольском участке государственной границы.

Новосибирский филиал ФГКУ Росгранстрой информирует о том, что по информации Пограничного уполномоченного Монголии, в соответствии с постановлением Правительства Монголии от 17.02.2021 № 38, принято решение открыть двусторонний автомобильный пункт пропуска Хандагайты (Боршо) для пропуска через государственную границу Российской Федерации транспортных средств, осуществляющих перевозку горюче-смазочных материалов и кормов для животных.

С 1 марта 2021 г. пропуск указанных транспортных средств будет осуществляться каждую вторую и четвертую неделю месяца с 8:00 до 18:00 (выходные дни – суббота и воскресенье).

 

Источник: Альта-Софт
11.03.2021

(Пока оценок нет)
Загрузка...
Москва
Михаил Рябикин

Рябикин Михаил

Специалист по логистике

+7 (495) 651-0631

Андрей Гарковский

Гарковский Андрей

Руководитель представительства в г. Санкт-Петербург

+7 (812) 984-02-44

Алексей Казулин

Казулин Алексей

Руководитель представительства в г. Владивосток

+7 (423) 280-95-77

Джонни Чиу

Джонни Чиу

Руководитель представительства в Гуанчжоу

+86-185-2024-0727

Трейфельд Альберт Сергеевич

Менеджер по работе с клиентами отдела Аутсорсинг ВЭД

(+86) 138 679 03 087

Остались вопросы? Вы можете их задать, отправив запрос в предложенной форме

Не нашли ставку для необходимого маршрута? Оставьте Ваш запрос ниже.

Выберите маршрут из любой точки мира и отправьте свой груз на лучших условиях.

Например: New York

Например: Москва

Например: 8 911 770-77-00 или info@mail.ru

Остались вопросы? Звоните прямо сейчас! 8 800 500-52-85 (по России бесплатно)

Заказать звонок