Движение по первому железнодорожному мосту между Россией и Китаем начнется в августе
Вагоны пройдут через реку Амур между селом Нижнеленинское в ЕАО и городским уездом Тунцзян в китайской провинции Хэйлунцзян.
Первые вагоны пройдут в августе по железнодорожному мосту через реку Амур между селом Нижнеленинское (Еврейская автономная область, ЕАО) и городским уездом Тунцзян в китайской провинции Хэйлунцзян. Об этом журналистам сообщил губернатор ЕАО Ростислав Гольдштейн.
«Нам нужно достроить технологическую линию, чтобы в августе прошли первые пробные вагоны, а на следующий год закончить всю инфраструктуру, которая будет под собой подразумевать и логистическую часть, и промышленную часть. Потому что самая большая ценность этого моста в создании промпарков вокруг предмостовой территории», - сказал глава области.
Он отметил, что в проекте участвует РЖД, что является гарантом его реализации. «И те 25 млн тонн груза, которые запланированы сегодня в перемещении через мостовой переход, точно будут. Как в одну, так и в другую сторону», - заявил Гольдштейн.
Мостовой переход Нижнеленинское - Тунцзян через реку Амур должен стать первым железнодорожным мостом между Россией и Китаем. Его длина - 2 209 м, 309 из которых приходится на российскую сторону. Осенью 2020 года вице-премьер - полномочный представитель президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев указал на необходимость завершения строительства моста в 2021 году.
Источник: Альта-Софт
03.02.2021
Железнодорожный мост через Амур Нижнеленинское – Тунцзян в Еврейской автономной области будет открыт для тестового движения в августе 2021 года. Об этом губернатор области Ростислав Гольдштейн в видеоинтервью порталу «Твой Дальний Восток».
Губернатор сказал, что в августе 2021 года по мосту должны пройти первые пробные вагоны. Это будут эксплуатационные испытания моста. По словам главы области, к проекту подключилось руководство РЖД в лице Олега Белозерова. Это придает уверенность, что мост будет сдан в указанные сроки. «И те 25 млн тонн груза, которые запланированы сегодня к перемещению через мостовой переход, точно будут перевозиться как в одну, так и в другую сторону», — отметил губернатор.
Достроить инфраструктуру, включая логистические и промышленные объекты, планируется в 2022 году.
«Самая большая ценность этого моста — создание промышленных парков вокруг примостовой территории, локализация продукции на территории Российской Федерации. Тогда мы будем зарабатывать, получать добавленную стоимость. Тогда есть перспектива от этих инвестиций. Полученные средства могут пойти в развитие социальной сферы, спорта... Это даст людям ощущение защищенности. Они начнут жить лучше день ото дня», — подчеркнул губернатор ЕАО.
Губернатор также говорил в интервью, что поднят вопрос о строительстве пассажирского терминала, аутлета. А это увеличит взаимный поток туристов.
Мост через Амур Нижнеленинское – Тунцзян — первый железнодорожный мост между Россией и Китаем. Строительство моста началось в феврале 2014 года. В 2020 году полномочный представитель президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев заявил, что мост должен быть построен в 2021 году.
Источник: ChinaLogist
04.02.2021
