Автомагистраль из Китая в Россию может иметь глобальные перспективы

РФ и КНР в кооперации с Монголией начали прокладку нового масштабного транспортного хаба. Несмотря на то, что на первых порах значимость его будет ограничиваться только Сибирским федеральным округом, впоследствии новый маршрут может стать ещё одним связующим звеном глобального пути между Азией и Европой.

Три государства-партнёра в торжественной обстановке дали старт движению транзитному грузопотоку из прибрежного китайского мегаполиса Тяньцзиня через административный центр Монголии — Улан-Батор в бурятский Улан-Удэ.

Новый транспортный проект — будет аналогом ныне существующему пути из Пекина в Иркутск транзитом через Забайкальск. Проложенный маршрут в этом случае станет на 1.5 тысячи километров короче. Пока конечным пунктом этой автомагистрали станет административный центр Бурятии, но в перспективе путь могут продлить до других сибирских городов. На практике это говорит о том, что российская Сибирь будет соединена дорожной сетью Китая и Монголии.

Однако эта цель может стать лишь прологом к воплощению в жизнь более глобальных проектов. Данный транспортный хаб — это общая объёмная программа развития, в которой фигурируют монгольский Степной путь, китайский Шёлковый путь и Трансъевразийский коридор, лоббируемый Россией.

Данное обстоятельство свидетельствует о том, что политическая элита трёх государств допускает возможность трансформацию этого пути в межконтинентальный транспортный проект.

Под инициативой Трансъевразийского маршрута понимается прокладка автомагистралей, скоростных и обычных железнодорожных сетей, объектов телекоммуникационной связи, трубопроводов, таможенных пунктов из Европы, в Россию с развязкой в Москве, и с некоторыми другими региональными центрами. В дальнейшем можно было подумать о соединении Евразии и Северной Америки через Чукотку. На бумаге хаб из Китая через Монголию будет иметь общую развязку с Трансъевразийским транспортным коридором.

Возврат к списку