Как проверить логистического партнера и снизить риски при международных поставках

В международной логистике проблемы подрядчика редко остаются только его проблемами. Если у логистического и таможенного партнера возникают финансовые сложности, последствия часто затрагивают импортера или экспортера, включая нарушения сроков доставки и таможенного оформления, претензии налоговых органов, дополнительные расходы.
Последние годы участники ВЭД все чаще оценивают не только стоимость перевозки и срок доставки, но и надежность логистического партнера, его статус, финансовую устойчивость и наличие необходимых разрешений.
Мы подготовили короткую практическую инструкцию, что стоит проверить перед началом работы с перевозчиком, экспедитором и таможенным подрядчиком.

Действующая ли лицензия таможенного представителя?

На практике на рынке таможенных услуг встречаются компании, которые работают как «серые» таможенные представители: фактически сопровождают оформление, но предлагают подавать декларации с использованием ЭЦП самого клиента. Как правило, такая схема связана с отсутствием статуса таможенного представителя или исключением компании из реестра. В этом случае вся ответственность перед таможенными органами, включая последствия ошибок подрядчика, ложится на участника ВЭД как на декларанта.

Нередки ситуации, когда во время подачи декларации или после выпуска товара таможенный представитель может быть исключен из реестра таможенных представителей и утратить право совершать таможенные операции от имени декларанта. Для импортера это может привести к задержке выпуска, необходимости срочно привлекать другого представителя, повторно передавать документы, самостоятельно взаимодействовать с таможенными органами, готовить пояснения, корректировки и ответы на запросы ФТС. Сам по себе факт утраты статуса представителем не означает автоматической недействительности уже поданной или выпущенной декларации, но может существенно осложнить сопровождение поставки.

Риски сохраняются и после выпуска товара, поскольку таможенный контроль может проводиться в период постконтроля. Если прежний представитель уже утратил статус, основная нагрузка по защите позиции переходит на декларанта или нового представителя. При этом таможенный представитель, как правило, несет солидарную обязанность с декларантом по уплате таможенных платежей по операциям, совершенным до утраты статуса, но на практике импортеру важно заранее предусмотреть в договоре порядок передачи документов и сопровождения проверок после выпуска.

Зарегистрирован ли экспедитор в реестре уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности?

На фоне усиления регулирования логистической отрасли в России продолжает формироваться система контроля транспортно-экспедиционной деятельности, включая единый реестр экспедиторов.

Отсутствие экспедитора в реестре создает для заказчика не только репутационный, но и практический юридический риск. Такая ситуация может указывать на то, что подрядчик не выполнил обязательные требования к ведению экспедиторской деятельности либо работает вне установленного порядка. Для клиента это повышает риск срыва перевозки, проблем с оформлением и подтверждением транспортно-экспедиционных документов, затруднений при предъявлении претензий и взыскании убытков, а также дополнительных расходов на срочную замену исполнителя.

Особенно критично это для международных перевозок и ВЭД, где заказчику важно подтвердить добросовестный выбор подрядчика, корректность документооборота и реальность оказанных услуг. Если экспедитор отсутствует в реестре, при споре, проверке, утрате груза, задержке доставки или начислении дополнительных расходов заказчику может быть сложнее защитить свою позицию. На практике часть последствий может перейти на клиента: простой груза, штрафы перевозчиков, расходы на переоформление документов, задержки поставки и необходимость самостоятельно восстанавливать информацию по маршруту, грузу и взаимодействию с участниками перевозки.

Наличие судебных споров и финансовая стабильность

Даже при наличии лицензий стоит дополнительно проверить:

• судебные споры;
• налоговые задолженности;
• исполнительные производства;
• финансовую устойчивость.

Для проверки можно использовать:

• СПАРК 
• другие системы проверки контрагентов.

Особенно важно обратить внимание: 

• участвует ли компания в судах как ответчик;
• есть ли признаки банкротства;
• имеются ли существенные финансовые риски.

Схема, сроки и стоимость подобных проверок зависит от множества факторов, и как правило, согласовывается для наших клиентов индивидуально по запросу.  

В текущих условиях проверка логистического и таможенного партнера становится частью системы управления рисками компании. Даже базовая проверка лицензий, реестров, финансового состояния и судебных дел, помогает заранее выявить потенциальные проблемы и повысить устойчивость цепочки поставок.

Команда Онлог Систем сопровождает международные поставки, таможенное оформление и ВЭД-проекты клиентов, помогая выстраивать более прозрачные и управляемые логистические процессы. На сайте Онлог Систем доступны аналитические материалы и практические рекомендации, онлайн-калькулятор международной доставки, сервисы проверки и сопровождения ВЭД.