Новости железнодорожного сообщения между Китаем, Россией и Европой
Хуайхуа возобновил отправку международных контейнерных поездов
30 сентября, в преддверии Дня образования КНР и праздника середины осени, Хуайхуа (провинция Хунань) отправил свой первый после начала пандемии контейнерный трансграничный поезд в Иран.
Подготовка к отправке поезда проходила в сложной обстановке: затянувшиеся с начала сентября ливни вызвали наводнение в городе. Но железнодорожный департамент Хуайхуа преодолел все трудности.
В составе поезда — 41 40-фут контейнер. Границу он преодолеет через Хоргос. Ожидается, что иранского Анджади поезд достигнет примерно за 16-18 дней. Он везет в Иран запчасти для мотоциклов, метизы и другие товары. Стоимость груза — около $3 млн.
Трафик международных грузовых поездов из Хуайхуа скоро обретет нормальный ритм: 4-5 поездов в месяц. С октября Хуайхуа намерен принимать обратные поезда из Европы и Азии.
Движение международных поездов было открыто в Хуайхуа в июне 2018 года с отправки поезда в Минск. Поезд в Иран восстановил движение поездов из Хуайхуа в Европу и Азию. Это стало результатом роста внешней торговли города. Так, за восемь месяцев 2020 года торговля с США выросла на 63,1% в годовом выражении, а торговля со странами АСЕАН — на 86%. Внешнеторговый оборот Хуайхуа достиг в январе-августе 2020 года $136 млн, что на 28,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Источник: China-logist
02.10.2020
«Белый Раст» набирает обороты
Логистические операторы Москвы стремятся превратить город в транспортный узел для грузовых поездов Китай-Европа, число которых быстро растет. Важную роль здесь играет логистический комплекс «Белый Раст», расположенный в 30 км к северу от Москвы и управляемый совместно Ляонинской портовой группой и ОАО «Российские железные дороги». О его планах сообщает портал Beltandroad.
В июле 2020 года «Белый Раст» принял первый грузовой поезд из Китая. Закономерно, что это был состав из Шэньяна, столицы провинции Ляонин.
С тех порт из месяца в месяц центр наращивает объем грузовых перевозок. Кроме того, он осуществляет полный комплекс услуг, включая доставку, хранение и таможенное оформление грузов.
«На сегодняшний день мы обрабатывает более 25 тыс. контейнеров. Мы достигли 10% годового целевого показателя в первом квартале 2020 года, 40% — во втором квартале и 50% — в третьем квартале», — рассказал Сергей Гришин, заместитель генерального директора ТЛЦ «Белый Раст». «Мы запустим пробную версию грузовых поездов, направляющихся из Москвы и Калининграда, а также поездов, возвращающихся по этому маршруту. Поезда через Калининград могут быть транзитными и будут заезжать в европейские страны, включая Австрию и Словакию. Тем самым мы планируем создать железнодорожный грузовой коридор Китай-Европа, проходящий через ТЛЦ «Белый Раст», — добавил Гришин.
«Объем грузовых поездов Китай-Европа продолжает увеличиваться и превосходит совокупный объем всех других транспортных средств», — отметил президент ОАО «Российские железные дороги» Олег Белозеров.
Именно бесперебойное движение поездов Китай – Европа позволило быстро восстановить экономику и международную торговлю в период пандемии.
Источник: China-logist
05.10.2020
В «Белый Раст» отправлен поезд из Шэньяна — впервые через Суйфэньхэ
Несколько дней назад со станции столицы провинции Ляонин Шэньяна был отправлен поезд, следующий в Москву и предназначенный для транспортно-логистического центра «Белый Раст». Впервые поезд Шэньян – Москва преодолеет границу через погранпереход Суйфэньхэ – Гродеково. Оператором поезда выступила China Railway Shenyang Bureau Group.
Провинция Ляонин значительно нарастила количество отправляемых в Европу контейнерных поездов. В этом году частота их движения достигла одного поезда в сутки. В этой ситуации China Railway Shenyang Bureau Group рационально спланировала маршрут нового поезда, учтя загруженность традиционных переходов через Маньчжурию и Эрэн-Хото. Количество маршрутов направлением Китай – Россия через Суйфэньхэ выросло.
Компания China Railway Shenyang Bureau Group оптимизировала рабочий процесс, разработала планы транспортировки и предоставила предприятиям такие услуги, как прием транспортных накладных, загрузка перевозчика, организация доставки со склада до станции и онлайн-оплата. Она также создала на терминале зону таможенного контроля и выполнила операции по погрузке и разгрузке и таможенному пломбированию в этой зоне. Кроме того, оператор сократил время погрузочно-разгрузочных работ и таможенные процедуры. Грузчики наблюдали за погрузкой на протяжении всего процесса, чтобы обеспечить правильное штабелирование и безопасность перевозки грузов.
Источник: China-logist
06.10.2020
Число обратных поездов в Китай через Маньчжурию быстро растет
30 сентября еще один европейский поезд проехал через Маньчжурию в направлении Чэнду. Таким образом число возвратных поездов Европа – Китай за 9 месяцев 2020 года достигло 1229. Эти поезда перевезли 109 873 TEU грузов, что на 33 087 TEU или на 43,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
С ускорением восстановления производства в Китае увеличился и импорт таких товаров, как запчасти, сырье, детали автомобилей и обработанная древесина, необходимая для создания мебели. Обратные поезда, в основном, доставляют товары из России, Польши, Германии и других стран. Достаточно большая доля в экспорте из России приходится на сельхозпродукцию и продукты питания, в том числе растительное масло и зерно, которые направляются в Ухань, Шанхай, Чэнду, Гуанчжоу и другие города Китая.
Чтобы обеспечить бесперебойное движение обратных поездов, железнодорожный департамент Маньчжурии оптимизировал расписание, осуществлял приоритетную перегрузку и отправление таких составов, а также создал механизм обмена информацией с таможенными органами, пограничными инспекциями и транспортно-экспедиторскими компаниями. Станция работает как цифровой порт: интеграция китайских и иностранных информационных электронных данных достигла здесь 90%, что повышает скорость обработки документов и эффективность работы с информацией. Время таможенного оформления грузов значительно сократилось и составляет в среднем менее 30 минут. При этом эффективность таможенного оформления повысилась.
