Доставка сыпучих грузов - OnlogSystem
OnlogSystem
β-версия нового сайта

Бесплатные звонки по России

Служба поддержки
β-версия нового сайта

🇷🇺

Региональные настройки

Выберите страну

РОССИЯ
  • Владивосток +7 (423) 280-95-77
  • Санкт-Петербург +7 (812) 984-02-44
  • Москва +7 (495) 651-06-31
  • Новосибирск 8 (800) 500-52-85

КИТАЙ
  • +86-135-7018-5886

США
  • +1-347-759-6088

Рассчитайте стоимость услуг

FOB

  • FOB
  • FOB

Пункт отправления

Введите пункт отправления

  • Санкт-Петербург, Россия / Saint Petersburg
  • Бронка / Bronka
  • Санкт-Петербург / Saint Petersburg
  • Санкт-Петербург(округ) / Saint Petersburg(city)
  • Бронка / Bronka
  • Санкт-Петербург / Saint Petersburg
  • Санкт-Петербург(округ) / Saint Petersburg(city)

DOOR

  • DOOR
  • FOR

Пункт назначения

Введите пункт назначения

  • Санкт-Петербург, Россия / Saint Petersburg
  • Бронка / Bronka
  • Санкт-Петербург / Saint Petersburg
  • Санкт-Петербург(округ) / Saint Petersburg(city)
  • Бронка / Bronka
  • Санкт-Петербург / Saint Petersburg
  • Санкт-Петербург(округ) / Saint Petersburg(city)
Рассчитать онлайн

Доставка сыпучих грузов

Доставка сыпучих грузов — сложный логистический процесс, для осуществления которого необходимы экспертные знания особенностей перевозимой продукции и нормативных требований со стороны контролирующих организаций. Выбор транспортного средства, разработка маршрута, поиск погрузочно-разгрузочной спецтехники, обеспечение сохранности товаров и безопасности в пути — основные организационные вопросы, которыми задается грузовладелец на этапе планирования поставки. 

Виды сыпучих грузов 

Перед тем, как заключить договор на осуществление грузоперевозки, участнику ВЭД стоит определить подвид поставляемой продукции, поскольку способы доставки и методы выполнения ПРР могут быть различными для разных сыпучих веществ, например:

  • насыпные грузы представляют собой однородную массу и обладают свободной сыпучестью, благодаря чему могут перемещаться как в упакованном, так и в свободном от тары виде. 
  • навалочные грузы неоднородны по консистенции, вследствие чего могут вызывать самовозгорание, выделение опасных газов, коррозию металлических бортов транспортной единицы и другие опасные последствия трения. Продукция этой подгруппы допускается к перевозке только специальным транспортом, совершение погрузки и выгрузки также потребует задействования спецтехники. Кроме того, навалочные товары не всегда можно расфасовать.

Автомобильная доставка сыпучих грузов

Автомобильные перевозки сыпучих грузов выполняются грузовиками повышенной тоннажности, имеющими самосвальный кузов или специальные емкости, например:

  • самосвалами с открытым полуприцепом или прицепом, в котором имеется возможность натянуть и закрепить тент, обеспечить герметичность или создать определенный микроклимат (для некоторых видов продукции);
  • контейнеровозами, подходящими для транспортировки тарированных грузов;
  • грузовиками с цистерной — чаще всего используются для перевозки пищевых сыпучих продуктов;
  • зерновозами.

При доставке сыпучих товаров автотранспортом необходимо исключить рассыпание и выдувание материалов на дороги общего пользования, а в случае, если тяжеловесный груз занимает не всю площадь транспортной единицы — разместить его у переднего борта машины. 

Железнодорожная доставка сыпучих грузов 

Железнодорожные перевозки сыпучих грузов осуществляются в крытых вагонах, хопперах — саморазгружающихся вагонах, вагонах-самосвалах или цистернах. Загрузка продукции происходит автоматизированно, с использованием мобильных погрузчиков или трубопроводов. 

Морская доставка сыпучих грузов 

Морская доставка сыпучих товаров осуществляется при помощи стандартных контейнеровозов или балкеров – однопалубных судов грузоподъемностью около 150 тысяч тонн, имеющих подпалубные пустоты и приспособления для совершения ПРР. 

Мультимодальная доставка сыпучих грузов 

Нередко транспортировка сыпучих грузов осуществляется с использованием двух видов транспорта. Мультимодальные перевозки данной категории товаров обычно предполагают автодоставку продукции до необходимого железнодорожного или морского терминала с последующим автовывозом до склада получателя.

Типы упаковки для транспортировки сыпучих грузов

Насыпные грузы, техника безопасности обращения с которыми позволяет использовать тару, могут быть упакованы в:

  • мешки из тканых материалов вместимостью до 50 кг;
  • мягкие контейнеры FIBC (биг-бэги) из полипропиленовой ткани грузоподъемностью до 3 тонн;
  • 20-футовые или 40-футовые контейнеры с тентом либо специальным вкладышем (лайнер бэгом).

Особенности доставки сыпучих грузов 

  • Транспортировка сыпучих грузов осуществляется специально обученными водителями, прошедшими инструктаж по технике безопасности.
  • Перемещаемая без упаковки продукция должна быть равномерно распределена по площади транспортирующей единицы, уровень загрузки не должен превышать края бортов.
  • Не допускается превышение грузоподъемности транспортного средства и тары.
  • Выполнение ПРР ручным методом возможно только для неопасных товаров. 
  • Загрузка и выгрузка продукции сопровождается обязательным взвешиванием в целях контроля потерь (утруски, усушки, просыпи). 
  • При пересечении населенных пунктов перевозчик обязуется закрыть любой сыпучий груз тентом во избежание просыпей.
  • Правилами перевозки сыпучих грузов предусмотрен запрет на объявление ценности товаров. В целях обеспечения сохранности партии разрешается пломбирование транспортного средства. 
  • Как и другие категории товаров, различные виды сыпучей продукции нуждаются в дополнительной сертификации на предмет соответствия техническим регламентам ЕАЭС.

Компания OnlogSystem оказывает сервис в части комплексного аутсорсинга ВЭД: проведем инспекцию качества перевозимой продукции, осуществим контроль погрузки товаров в транспортное средство, окажем помощь в получении разрешительной документации, выполним таможенное оформление грузов и ряд других сопутствующих работ по принципу “единого окна”.


Остались вопросы?

Поможем разобраться в работе с калькулятором и нюансах ВЭД

Сообщить об ошибке
β-версия нового сайта

You cannot copy content of this page