В российских портах, кроме балтийских и арктических, зафик-сировано резкое падение морского контейнерооборота

Хотя в общем грузооборот российских портов продол-жает расти за счет наливных (большей частью минеральное топливо) и насыпных грузов, ввоз и вывоз контейнеров морем за первый триместр 2016 года сократился на пять про-центов (до 950 400 TEU) по сравнению с периодом с начала января по конец марта преды-дущего года.

По итогам этого периода российские порты перевалили на 6,7 процентов меньше экспортных контейнеров (403300 TEU).

В то же время, импорт морских контейнеров практиче-ски не сократился, оставшись на уровне 410 300 TEU.

Негативные изменения были зафиксированы и в обла-сти контейнерного транзита, который сократился в более чем в 2 раза (на 57,4 %). Однако эксперты отмечают, что его доля в общем контейнеробороте невелика и составляет около 9 600 TEU.

Ситуация не вызывает беспокойство только по части портов Арктического и Балтийского бассейнов, которых падение контейнерооборота не коснулось вообщее. Более того, там этот показатель вырос на почти 10 и 2 % соответ-ственно.

В то же время, доля перевалки контейнеров через порты Балтики составила 52,8 %, а Дальневосточного – 25,9 % от всего контейнерооборота всех отечественных портов.