Основной документ, который регулирует международные перевозки грузов автотранспортом — принятая в 1956-м году в Женеве Конвенция о Договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ). Она определяет область своего применения, ответственность перевозчика, а также вопросы заключения и исполнения ДП и пр.
Аббревиатура CMR расшифровывается на французский язык фразой, которая на русском звучит, как «Конвенция о договоре международной перевозки грузов автотранспортом».
Накладная CMR представляет собой самокопирующийся бланк и, не имея унифицированной формы, в разных государствах может существенно отличаться.
Перевозчик, транспортирующий груз по накладной CMR между 2-мя странами, автоматически подчиняется всем правилам КДПГ, имеющей статус конвенции Организации объединенных наций.
Документ составляется в 3-х или более экземплярах, заверяемых перевозчиком и отправителем. Первый экземпляр остается у отправителя, два других сопровождают груз. После разгрузки 2-ой экземпляр подписывается получателем и передается перевозчику, а 3-ий остается у получателя.
Заполнение CMR может осуществить, как сам отправитель груза, так и соответствующая экспедиторская контора. На практике перевозчик может заполнить CMR даже обычной ручкой. Однако за полноту и достоверность представленных сведений отвечает лицо, которое ставит печать в 22-ую графу.
Очень важно, чтобы было совпадение данных, которые указаны во всех транспортных документах, т. е. все коды ТНВЭД, веса и цены были одинаковыми между собой во всех документах, прилагаемых к грузу. При этом вес в CMR должен быть написан БРУТТО, т. е. вместе упаковкой.
Часто в CMR присутствуют ошибки, так как транспортные документы оказываются у перевозчика из разных источников. Согласно КДПГ, договор перевозки (ДП) должен подтверждаться составлением накладной, т. е. подтверждением заключенного ДП является именно накладная. При этом неправильность заполнения, а также отсутствие либо утрата накладной, ни коим образом, не отражаются ни на существовании, и ни на действительности ДП, и в данном случае к нему будут применяться положения Конвенции КДПГ.
Если иного не доказано, то накладная сама по себе, имеет силу договора относительно его условий.
Документ составляется в 3-х экземплярах, подписанных перевозчиком и отправителем:
Если груз, подлежащий перевозке, требуется погрузить на более чем один автомобиль, то отправитель или перевозчик имют право потребовать составления такого количества накладных, сколько транспортных средств будет использовано.
Форма CMR, используемая в настоящее время в РФ, не является обязательной. Однако в КДПГ четко предусмотрен список сведений, которые обязательно должны содержаться в этом документе. В их числе:
В случае необходимости в CMR могут содержаться также и следующие указания:
Кроме того, сторонами договора в накладную может быть внесено любое иное указание, если они признают его необходимым.
Ответственность за все убытки и издержки перевозки, причиненные отправителю, несет он сам, если они возникли вследствие недостаточности или неточности следующих указаний, внесенных в CMR:
Принимая груз, перевозчик обязан, прежде всего, проверить точность записей, которые сделаны в накладной касательно числа грузовых мест, а также их номера и маркировки.
Если у него нет возможности проверить достоверность и корректность указанных записей, то им должны быть вписаны в накладную соответствующие оговорки. В случае если в накладной таковые отсутствуют, то считается, что в момент принятия груз, включая упаковку, были внешне в исправном состоянии, и что номера и маркировка, а также число грузовых мест соответствовали тем, что указаны в накладной.
Если отправителем перевозчику был передан опасный груз, то в накладной необходимо указать:
Если эти указания отсутствуют в накладной, то отправителю или получателю придется доказать, что они осведомили перевозчика об опасности, с которой связана перевозка упомянутых грузов.
Следует учесть, что согласно действующим законам, опасные грузы, о характере которых перевозчика не осведомили, могут быть в любом месте и в любой момент выгружены, обезврежены или уничтожены перевозчиком, без какого-либо возмещения убытков, которые он перенес из-за них.
Распоряжаться своим грузом имеет право отправитель. Он обладает правом требовать от перевозчика:
Право распоряжаться грузом отправитель теряет с того момента, когда II экземпляр накладной передается им получателю. В то же время, это право с момента составления накладной может принадлежать и получателю, при условии, что в накладной отправителем сделано подобное указание.
Отправитель груза, стремящийся осуществить это право, должны представить I экземпляр накладной, в которую необходимо внести новые инструкции, которые даны перевозчику.
Если он не потребует представить ему I экземпляр накладной, то будет нести ответственность перед лицом, правомочным по договору, за ущерб, понесенный по причине изменения инструкций.
Если перевозку осуществляют несколько перевозчиков, а условия данной перевозки определяет единственный договор, то каждый из них ответственен за всю перевозку в целом. 2-ой и каждый из последующих перевозчиков не только принимают груз с выписанной на него накладной, но и тем самым становятся участниками ДП на условиях, указанных в накладной.
Перевозчик, который принимает груз от предыдущего перевозчика, вручает ему подписанную им расписку проставленной датой. Кроме того, он должен отметить свой адрес и имя на 2-м экземпляре накладной.
Как только груз прибыл по адресу, указанному в качестве места доставки, получатель может потребовать передачи ему 2-го экземпляра накладной CMR.
Если при принятии груза получателем обнаруживаются повреждения груза, то он обязан сделать соответствующие оговорки, которые указывают общий характер повреждений или потери. При этом в КДПГ установлены следующие сроки для применения соответствующих оговорок:
Если указанные оговорки не были сделаны в сроки, указанные выше, то в дальнейшем будет считаться, что получатель принял груз в состоянии, которое отражено в накладной.
Руководитель представительства в г. Санкт-Петербург
+7 (812) 984-02-44
Руководитель представительства в г. Владивосток
+7 (423) 280-95-77
Руководитель представительства в Гуанчжоу
+86-185-2024-0727
Трейфельд Альберт Сергеевич
Менеджер по работе с клиентами отдела Аутсорсинг ВЭД
(+86) 138 679 03 087
Остались вопросы? Вы можете их задать, отправив запрос в предложенной форме
Не нашли ставку для необходимого маршрута? Оставьте Ваш запрос ниже.
Выберите маршрут из любой точки мира и отправьте свой груз на лучших условиях.
Остались вопросы? Звоните прямо сейчас!
8 800 500-52-85
(по России бесплатно)