8 800 500-52-85
Контакты
Подакцизные грузы
  • Введение
  • Перевозка
  • Транспорт
  • Упаковка
  • Хранение

 

Таможенные акцизы как некий косвенный налог на особую категорию товаров ведут свою историю ещё со времён Римской Империи. Таким образом, перевозка подакцизных грузов осуществляется уже несколько тысячелетий – и во все времена она считалась особо сложным видом транспортировки. Недаром подакцизные грузы выделяются в отдельную категорию.

 

Начнём с того, что транспортно-экспедиционная компания должна обладать определённым опытом в этой сфере: груз, с которого взимаются акцизы и таможенные пошлины, требует особого подхода к оформлению документации. Малейшая ошибка или неточность могут обойтись слишком дорого. Необходимо также учитывать тот факт, что груз проходит досмотр на специальной акцизной таможне – что также создаёт определённые сложности.

 

На таможне подакцизный груз помещается на склад временного хранения, где подвергается тщательнейшей проверке. В процессе таможенной очистки информация о грузе отправляется через специальные автоматизированные системы. В данной ситуации очень многое зависит от квалификации таможенных агентов компании-экспедитора.

 

Кроме того, подакцизные грузы в большинстве своём достаточно сложны для транспортировки, многие из них одновременно входят в категорию опасных (бензин и спиртосодержащая продукция). А для перевозки автомобилей, с которых также взимается акцизный налог, необходим специализированный транспорт.

 

Сервис OnlogSystem поможет вам с доставкой подакцизного груза – мы можем предложить варианты с использованием наземного, воздушного или морского транспорта, однако актуальные ставки по ним не предоставляются. Подайте запрос на перевозку, таможенную очистку и сопутствующие услуги, наши сотрудники оперативно найдут для вас наиболее быстрое и экономически выгодное решение.

Особенности перевозки подакцизных грузов

Согласно 181-й статье НК РФ в категорию «Акцизные грузы» включены:

  • алкогольная продукция;
  • спиртосодержащая продукция с содержанием этилового спирта более 9%;
  • автомобильный бензин;
  • пиво;
  • моторные масла для дизельных и инжекторных двигателей;
  • табачная продукция;
  • дизельное топливо;
  • легковые автомашины и мотоциклы с мощностью двигателя более 150 л. с;
  • прямогонный бензин.

Так как среди них присутствуют как генеральные грузы, так и опасные, то и в случае внутренних и при международных перевозках должны использоваться виды транспорта, предписанные соответствующими правилами.

В частности, перевозка подакцизных грузов, представляющих собой жидкие виды топлива и спиртосодержащие вещества, может осуществляться всеми видами транспорта при соблюдении требований к их упаковке и маркировке. Кроме того, необходимо специальное разрешение на осуществление такой логистической услуги, а ее непосредственные исполнители, например, водитель автотранспортного средства, должен иметь соответствующий документ, подтверждающий право работать с опасными грузами.

Что касается генеральных подакцизных грузов, то для их перевозки не предпринимаются особые меры безопасности. Однако, например, запрещается транспортировка табачных изделий в составе сборного груза, в котором присутствуют продукты питания.

Сервис OnlogSystem поможет в организации перевозок грузов, относящихся к категории подакцизных, в любую точку планеты. Обратившись к нашим специалистам, вы получите наиболее полную информацию о ставках на такие услуги, оказываемые авторитетными логистическими компаниями. По вашему желанию мы окажем и другие услуги. В частности, нами может быть произведена инспекция качества и/или поиск консолидационного склада.

Виды транспорта, используемые при перевозке подакцизных грузов

Подакцизные грузы могут перевозиться любыми видами транспорта с соблюдением соответствующих правил, предписанных для транспортировки генеральных, опасных или грузов, габариты которых являются нестандартными.

 

Так как большая часть таких товаров (моторные масла для двигателей некоторых типов, прямогонный и автомобильный бензин, дизельное топливо и др.) относится к числу опасных, то их перевозка должна регулироваться соответствующими договорами и соглашениями, относящимися к транспортировке конкретными видами транспорта.

 

Например, при перевозке на грузовых автомобилях различных типов должны соблюдаться правила, содержащиеся в конвенциях ДОПОГ и МОПОГ, для перевозок авиатранспортом — ИКАО, а для транспортировки по железной дороге — соглашения СМГС/ЦИМ.

 

Если же рассматривается доставка подакцизных грузов, относящихся к категории генеральных, например, транспортируется табачная продукция, то она должна осуществляться в вагонах или фурах, в которых низкая влажность воздуха и отсутствуют посторонние запахи.

 

В число подакцизных грузов входят также легковые автомашины и мотоциклы, для перевозки которых требуются специальные подвижные составы, автотранспортеры. Кроме того, когда речь идет о транспортировке морем, (например, при перевозке грузов из США в Россию) могут использоваться и контейнеры.

 

OnlogSystem создан в помощь всем, кого интересуют международные перевозки, в том числе и подакцизных грузов. Исходя из их специфики, наша компания не предоставляет в онлайн-режиме актуальные ставки на такие услуги, их можно узнать, поручив подбор актуальных вариантов нашим менеджерам. Также мы оказываем дополнительные услуги, которые помогут вам оптимизировать расходы на логистику.

 

Упаковка подакцизных грузов и их маркировка

Подакцизные грузы бывают разных типов. В случае необходимости их транспортировки, они подлежат упаковке тем способом, который предписан для конкретного товара.

 

В частности, если речь идет о дизельном топливе или этиловом спирте, то упаковка подакцизных грузов такого типа должна быть в виде сосудов, заключенных при необходимости в дополнительную тару, и соответствовать следующим требованиям:

  • исключать сдвиг или какие-либо перемещения тары с этими веществами;
  • минимизировать потенциальную опасность возникновения чрезвычайных ситуаций, причиной которых могут стать опасные жидкости.

Так как эти грузы, а также подакцизные алкоголь, автомобильный бензин, моторные масла для двигателей, прямогонный бензин и другие относятся к категории опасных, то их упаковывают в соответствии с требованиями конвенций ДОПОГ, МОПОГ, а также ИКАО для перевозок авиационным транспортом и соглашений СМГС/ЦИМ для железнодорожных перевозок.

Отдельная упаковка не требуется автомобилям, хотя по желанию клиента их можно обмотать 2-3-мя слоями стрейч-пленки. Другие упаковочные материалы использовать не рекомендуется, так как они зачастую могут поцарапать лакокрасочное покрытие автотранспортного средства.

Что касается табачной продукции, которая также включена в категорию «Подакцизные грузы», то она может упаковываться в коробки из гофрированного картона или в фанерные и деревянные ящики.

Сервис OnlogSystem поможет в транспортировке подакцизных грузов в любом направлении. Исходя из их специфики, мы не предоставляем актуальные ставки на эту услугу в онлайн-режиме, однако по вашему запросу наши специалисты в сфере логистики подберут для вас оптимальный вариант. Они также могут оказать дополнительные услуги, такие как оформление грузов и их таможенная очистка.

Маркировка подакцизных грузов

Как известно, существует довольно обширный список грузов, относящихся к подакцизным. Они требуют особых условий хранения, перевозки и специального оформления таможенных и других документов.

Кроме того, некоторым видам подобных товаров требуется маркировка, вид которой регламентируется правилами, касающимися подакцизной продукции. Прежде всего, это касается алкоголя и табакосодержащей продукции, для которых используются специальные акцизные марки.

Что касается того, какой должна быть маркировка подакцизных грузов других типов, то наличие или отсутствие маркировки, а также ее вид определяется, исходя из того, о каком товаре идет речь.

Так, если это генеральный груз, то особая маркировка не требуется. Совсем по-иному обстоит дело с товарами, относящимися к категории опасных, к которой относится значительная часть подакцизных грузов.

При этом очевидно, что на бензин и другие виды горючего или спиртосодержащую продукцию невозможно нанести акцизные марки, поэтому маркируется их тара. Принята следующая маркировка: наклеивание или изображение на цистерне, баке и других сосудах, заключенных при необходимости в также маркированную дополнительную упаковку, красного ромба с цифрой 3, на котором изображено белое пламя. Этот знак означает, что речь идет о легковоспламеняющихся жидкостях и оповещает о необходимости обращаться с конкретным продуктом должным образом.

Уже не один год многие компании, осуществляющие импорт или экспорт товаров в РФ, предпочитают подбирать варианты логистических схем посредством нашего онлайн-сервиса OnlogSystem. Специфика подакцизных грузов не позволяет осуществлять эту услугу в онлайн-режиме, однако, обратившись к нашим менеджерам, вы сможете узнать самые выгодные ставки в конкретном направлении, например, когда конечным пунктом перевозки является Чехия, Польша или любое другое государство.

Хранение подакцизных грузов

Подакцизные грузы требуют особого оформления, хранения, транспортировки и маркировки. Все эти процедуры осуществляются по правилам, принятым в отношении к товарам конкретного типа, так как в список подакцизных входят как генеральные, так и опасные грузы.

 

В частности, хранение подакцизных грузов из категории опасных (моторные масла для двигателей различных типов, жидкое топливо, спиртосодержащая продукция и др.) может осуществляться только на особых складах, где предприняты особые меры противопожарной безопасности. Обслуживание этих помещений должно осуществляться только специально обученным персоналом, имеющим соответствующее разрешение.

 

Что касается генеральных грузов, то в период перевозки их можно временно размещать на обычных складах, если там обеспечены минимальные требования к хранению товара конкретного типа. Например, в складском помещении в порту, где будет находиться табачная продукция, ожидающая подхода судна при мультимодальной перевозке, должна быть низкая влажность воздуха.

 

Вне зависимости от своего типа на таможне подакцизный груз отправляется на склад временного хранения, где его подвергают тщательнейшей проверке. Таможенные посты, имеющие такие склады, на территории любой страны представлены в значительно меньшем количестве, чем обычные, и работа на них организуется на базе других процессов.

 

Многие компании, деятельность которых связана с экспортом или импортом товаров в Российскую Федерацию, предпочитают составлять логистические схемы, пользуясь информацией нашего онлайн-сервиса OnlogSystem. Мы поможем и с организацией перевозок подакцизных грузов в любом направлении, например, в Сербию. Однако, исходя из их специфики, ставки можно узнать только, обратившись за помощью к нашим специалистам, которые подберут для вас оптимальный вариант.

 

Москва
Александр Валерьевич Гаранин

Гаранин Александр Валерьевич

Менеджер по работе с клиентами

(+7) 495 651 06 31

Андрей Эдуардович Гарковский

Гарковский Андрей Эдуардович

Менеджер по работе с клиентами отдела Аутсорсинг ВЭД

(+7) 812 633-32-62

Анатолий Сергеевич Колясников

Колясников Анатолий Сергеевич

Руководитель отдела Аутсорсинг ВЭД

(+7) 343 312 21 12

Илья Викторович Бондаренко

Бондаренко Илья Викторович

Руководитель филиала в г.Владивосток

(+7) 423 261 47 20, доб.2401

Антон Васильевич Мотренко

Мотренко Антон Васильевич

Руководитель отдела международной логистики

(+86) 20-3100-1700, доб. 318

Альберт Сергеевич Трейфельд

Трейфельд Альберт Сергеевич

Менеджер по работе с клиентами отдела Аутсорсинг ВЭД

(+86) 138 679 03 087

Рассчитать стоимость перевозки?

Выберите маршрут из любой точки мира и отправьте свой груз на лучших условиях.

Например: New York

Например: Москва

Например: 8 911 770-77-00

Остались вопросы? Звоните прямо сейчас! 8 800 500-52-85 (по России бесплатно)